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奔驰全新一代S级全球首发,大量数字化元素融入,真豪华!

北京时间9月2日晚,奔驰在德国发布了全新一代奔驰S级,新车的各个方面都被吐槽得很厉害,因为第一眼看上去确实让人难以接受,但实际情况又是如何呢?下面我们就一起看看这款引领时代的高端豪华轿车究竟表现如何。

●外观:大量加入年轻化元素

全新S级的外观采用奔驰家族的全新设计,取消了老款中庸的风格,大量加入时尚元素,这也是当下的主流,让整个车身看起来更加扁平,也更加年轻。中网依然采用盾形设计,但整体面积增大很多,线条也变得更加圆润,细节上比较紧凑,很难让人想象这是一台D级轿车的前脸,更多的有点像B级,甚至是A级轿车。

大灯采用全LED光源,样式轮廓虽然中规中矩,但内部灯组非常个性,科技感很强,相比老款车型来说,更偏向年轻、运动。

侧面造型没有太多改变,依然是我们熟悉的样式,整体比例非常协调。车身尺寸方面,新车的长、宽、高分别为5289/2109/1503(mm),轴距为3216mm。另外,值得一提的是,新车配备了隐藏是门把手,用户走近车门时,门把手会自动弹出。

车尾是最受“争议”的地方,整体轮廓与线条设计还算不错,气场也有,但三角形尾灯给人感觉非常奇怪,与整车的风格完全不搭,可能奔驰的设计师认为这样很漂亮吧,我们也不好过多的评价。

●内饰:未来感十足

老款奔驰S级的内饰广受好评,豪华感在同级别里有绝对是王者的存在,大量真皮包裹与实木装饰的搭配,不但档次感突出,而且还很美观。而全新S级在保证豪华感的同时,还将科技、艺术等完美的融入其中,让人非常有新鲜感。不过各个细节设计有点让人搞不懂,因为像仪表盘、中控大屏等非常像我们很多国产车的设计,难道奔驰开始“山寨”我们自主品牌了?

全液晶仪表盘改为悬浮式设计,细节上是一个长方形的大屏,这样的设计不用多说,国产的比亚迪、吉利几何等都是类似的设计,但它们都比全新奔驰S级出来的早,只不过全新S级的内部功能要强大很多。

中控配备的是一块12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏,样式有点像国产荣威的设计,内部搭载的第二代MBUX车机系统有了很大改变,不但取消了物理按键改为全触屏操作,而且内存带宽、固态硬盘灯硬件也有大幅度的升级。

这个级别的轿车,最不用担心的就是乘坐舒适性与空间,全新S级座椅的质感、舒适性与包裹性都是顶级的,而且前排支持10种不同的按摩程序,后排支持头枕加热,一句话,坐上车内就是天堂般的享受。

●动力:多种不同的选择

全新奔驰S级的动力系统非常丰富,全系都采用了直列六缸发动机,细节上分为2.9T柴油和3.0T汽油,两款发动机均配备了48V轻混系统。与国内用户相关的只有3.0T汽油发动机,这款发动机分有高、低功率两个版本,低功率是S 450,最大功率270kW,最大扭矩500N·m,高功率是S 500,最大功率320kW,最大扭矩520N·m,所配备的电机最大功率16kW,最大扭矩250N·m。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱,细节上依然是奔驰经典的怀挡。另外,2021年全新S级还会推出插电混动版,纯电模式下续航可达100km。

●全文总结

通过本文不难发现,全新一代奔驰S级的外形变化其实并不算太大(以换代的标准来说),但内饰与配置方面变化巨大,主要是更多的加入电气化与数字化元素,这也是顺应当代汽车科技的发展,而奔驰在这方面一直都是领导者。可能全新一代奔驰S有这样的那样的不足,但无论怎样,它依然是这个级别的NO.1,宝马7系与奥迪A8还是无法动摇它的地位,大家觉得呢?

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